奔驰C63全铝车身
全铝车身这些年一直很火,奔驰C63水,但厂家对它的态度却截然不同,奔驰C63,比如捷豹就总把它作为卖点宣传,奔驰C63还在国内建了个全铝工厂,一副要把全铝车身发扬光大的样子,而同样是豪车的代表,当年**搞全铝车身的奥迪现在却开始背叛革命,放弃了全铝车身,默默跑回去用钢材了。
那么全铝车身到底是何方神圣,又有什么样的优缺点,才能让奔驰C63厂家们又爱又恨搞出了*相反的潮流?雷雷今天就来给大家说说,**全铝这个说法,听上去有点像24K**,好像是拿纯铝做的车身,但这名字就是个噱头,
直接烧液态油,燃烧过于迅速剧烈无法控制,奔驰C63发动机的强度和车主钱包都受不了。所以奔驰C63化油器的岗位至关重要,是发动机正常工作的**,但是化油器有个很大的毛病,奔驰C63免税车,每到冬天,怕冷的化油器就手脚冰凉,奔驰C63进口水车,干活不利索不给力,油的雾化效果变得很差,发动机无法正常启动工作,
所以化油器在低温环境下,工作前都要做很久的热身运动,奔驰C63别的零部件还得耐着性子帮他取暖,这就是以前冬季的热车了,其实是热化油器。由于化油器总是掉链子,后来他就被一位猛男取代了---喷油嘴,相比起来,喷油嘴可以迅速雾化油,再精按量喷出,**一个快、准、狠,这就是现在奔驰C63车上的电喷技术,