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奔驰C63全铝车身

全铝车身这些年一直很火，奔驰C63水，但厂家对它的态度却截然不同，奔驰C63，比如捷豹就总把它作为卖点宣传，奔驰C63还在国内建了个全铝工厂，一副要把全铝车身发扬光大的样子，而同样是豪车的代表，当年**搞全铝车身的奥迪现在却开始背叛革命，放弃了全铝车身，默默跑回去用钢材了。

那么全铝车身到底是何方神圣，又有什么样的优缺点，才能让奔驰C63厂家们又爱又恨搞出了*相反的潮流？雷雷今天就来给大家说说，**全铝这个说法，听上去有点像24K**，好像是拿纯铝做的车身，但这名字就是个噱头，

直接烧液态油，燃烧过于迅速剧烈无法控制，奔驰C63发动机的强度和车主钱包都受不了。所以奔驰C63化油器的岗位至关重要，是发动机正常工作的**，但是化油器有个很大的毛病，奔驰C63免税车，每到冬天，怕冷的化油器就手脚冰凉，奔驰C63进口水车，干活不利索不给力，油的雾化效果变得很差，发动机无法正常启动工作，

所以化油器在低温环境下，工作前都要做很久的热身运动，奔驰C63别的零部件还得耐着性子帮他取暖，这就是以前冬季的热车了，其实是热化油器。由于化油器总是掉链子，后来他就被一位猛男取代了---喷油嘴，相比起来，喷油嘴可以迅速雾化油，再精按量喷出，**一个快、准、狠，这就是现在奔驰C63车上的电喷技术，