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揽胜柴油全铝车身其他材料

奥迪R8曾经出过一起车，揽胜柴油水车，不忍直视的惨烈事故现场，加上揽胜柴油R8特殊的全铝车身，很多人都开始质疑铝车身到底安不安全。不过后来调查显示，这事故还真不怪车身材质，这两奥迪R8是越中心线逆行**车，高速迎面撞上了对向的车，这种情况下啥车都得跪。那铝合金对安全有没有影响？答案是确实有，铝合金比钢材软一些，所以它的可塑性好，

但是刚性揽胜柴油没有什么优势，揽胜柴油黄江水车，所以铝合金和钢材在安全性上可谓各有各的优势，铝合金变形吸能很厉害，揽胜柴油但在硬碰硬时就没钢材给力了。要是整个车身都用铝合金做，在事故中发生碰撞时肯定要吃亏，因此天天宣传者全铝车身的车，该用钢的地方都老老实实用了，这就是为什么不能有**的铝车身。

国产版多出来的重量是奔驰把铝合金材料换成了钢材，这下揽胜柴油车圈瞬间就炸了，老百姓平时较恨偷工减料，揽胜柴油黄江车，更何况还是中外有别的大忌，揽胜柴油，奔驰明显没料到这一出，匆匆发声明、做解释，但依然被大家骂成了狗。

如今揽胜柴油钢材门就快过去两年，大家对全铝车身的态度也发生了**的变化，现在它已不再是档次的代名词，大家看待它也理性了不少。尤其是昔日的**人奥迪都狠心抛弃了全铝车身之后，它的地位更是一落千丈，奥迪对此的解释是为了让车身能更安全。