二手宝马M3、航帆贸易(在线咨询)、二手宝马

二手宝马全铝车身

所以哪家二手宝马车企要是在车上多用点，分分钟就能口碑爆表。奥迪就较**用在自家车上，二手宝马M3，成了全铝二手宝马车身的*人。从此家用车的领域总能看到铝合金的身影，用的越多就代表厂家越良心，二手宝马，而奔驰因此还吃过大亏，

在2016年闹了个钢材门。当时新款奔驰E级刚在国内上市，宝马在表示了欢迎之后紧接着甩出了一张图，图上显示国产二手宝马E级的整备质量是1870公斤，乍一看好像没啥问题，然而事情是这样的，海外版的奔驰E级的乞丐版，整备质量只有1575公斤，心机的二手宝马宝马这是在暗示大家

国产版多出来的重量是奔驰把铝合金材料换成了钢材，这下二手宝马车圈瞬间就炸了，老百姓平时较恨偷工减料，更何况还是中外有别的大忌，奔驰明显没料到这一出，匆匆发声明、做解释，但依然被大家骂成了狗。

如今二手宝马钢材门就快过去两年，大家对全铝车身的态度也发生了**的变化，现在它已不再是档次的代名词，大家看待它也理性了不少。尤其是昔日的**人奥迪都狠心抛弃了全铝车身之后，二手宝马M5，它的地位更是一落千丈，奥迪对此的解释是为了让车身能更安全。

这烦有的是因为二手宝马车主不习惯，有的时候是真的烦，在停车场取个卡熄火了，过个收费站熄火了，等红路灯进待转区又熄火了，一分钟反反复复好几次。这就是电控逻辑的问题，现在自动启停还做不到智能地区分车主到底在干嘛，它只知道长踩二手宝马X5刹车停车了，就傻呼呼地把发动机按到床上睡觉。

抖就是启停地时候，整个二手宝马X5车总是虎躯一震，避震做得再好也不可能*没感觉，而做得差得堵车直接变身拖拉机，二手宝马X5，三步一抖活脱脱的羊癫疯，地区为了鼓励节能减排，规定了带自动启停的车在汽车打着火后，启停**为默认开启，所以很多车主一上车久先找开关，不把它关了就浑身难受车都不会开了。