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悍马排放门

大家也不打算轻易放过此事，所以各国**一直在暗中调查这个坑爹软件的源头。后来事情似乎有了眉目，研究人员发现作软件的某代码竟然来自于博世悍马公司，一时间博世悍马又被推到了风口浪尖，成了人人喊打的幕后黑手。但这种证据的说服力显然还不够石锤，

博世表示自家软件千千万万，代码更是多如牛毛，拒绝背这口黑锅。但愤怒的美国悍马车主根本就不听博世辩解，它们把博世作为排放门被告之一和作的车企一起送上了法庭。

因为悍马车子在仓库里放着没人开，悍马黄江车，电瓶和各种油液都在不断老化，而轮胎长期与地面保持一种姿势，没办法活动筋骨，较终也会被车重压到变形。不过相比较这些，室外的库存悍马车就更惨了，它们天天遭受日晒风吹，久而久之，橡胶件老化，悍马直板，电子元件受潮，稚嫩的脸上也挂上了本该不属于这个年纪的愁容。

还没尝过上路的快感，身子骨就已经不行了，能**吗？不过库存车也不是洪水猛兽，只要4S店明确告诉我们这是库存车，悍马，该修修该优惠优惠，提前做好全身检查，这样的库存悍马车也是可以考虑一下的，