揽胜柴油全铝车身其他材料
奥迪R8曾经出过一起车,揽胜柴油水车,不忍直视的惨烈事故现场,加上揽胜柴油R8特殊的全铝车身,很多人都开始质疑铝车身到底安不安全。不过后来调查显示,这事故还真不怪车身材质,这两奥迪R8是越中心线逆行**车,高速迎面撞上了对向的车,这种情况下啥车都得跪。那铝合金对安全有没有影响?答案是确实有,铝合金比钢材软一些,所以它的可塑性好,
但是刚性揽胜柴油没有什么优势,揽胜柴油黄江水车,所以铝合金和钢材在安全性上可谓各有各的优势,铝合金变形吸能很厉害,揽胜柴油但在硬碰硬时就没钢材给力了。要是整个车身都用铝合金做,在事故中发生碰撞时肯定要吃亏,因此天天宣传者全铝车身的车,该用钢的地方都老老实实用了,这就是为什么不能有**的铝车身。
国产版多出来的重量是奔驰把铝合金材料换成了钢材,这下揽胜柴油车圈瞬间就炸了,老百姓平时较恨偷工减料,揽胜柴油黄江车,更何况还是中外有别的大忌,揽胜柴油,奔驰明显没料到这一出,匆匆发声明、做解释,但依然被大家骂成了狗。
如今揽胜柴油钢材门就快过去两年,大家对全铝车身的态度也发生了**的变化,现在它已不再是档次的代名词,大家看待它也理性了不少。尤其是昔日的**人奥迪都狠心抛弃了全铝车身之后,它的地位更是一落千丈,奥迪对此的解释是为了让车身能更安全。